|
【文/观察者网 阮佳琪】 尽管荷兰方面矢口否认，但外界普遍认为，其强占中资企业安世半导体的恶劣行径，本质是狐假虎威、奉美国“旨意”而为。梅赛德斯-奔驰的首席执行官康松林（Ola Källenius）上周就在电话会议中直言，“现在是一个由政治因素引发的局面。”
可当荷兰闯出这个让全球车企接连陷入“停产危机”的大祸后，欧洲却尴尬发现：收拾荷兰的烂摊子，美国没这个能力知道吧……
据美媒《纽约时报》5日报道，受相关争端影响，全球汽车制造商及其供应商已开始缩减生产规模。华盛顿为解决该争端所做的努力已宣告失败，这让更多企业担忧，如果无法尽快找到解决方案，或将被迫全面暂停生产。
值得注意的是，欧洲汽车行业的反对声虽最为强烈，但安世半导体生产的数千种芯片，还广泛用于洗衣机、吸尘器、夜视仪、雷达及坦克等各类产品的制造。
美国塔夫茨大学历史学教授、《芯片战争》作者克里斯·米勒（Chris Miller）坦言，“我认为，如果未来几周内此事无法解决，全球制造业产出将受到影响，这种担忧是完全合理的。”
被称为欧洲最大“中国研究中心”的柏林墨卡托研究中心（Mercator），其高级分析师安东妮娅·哈迈迪（Antonia Hmaidi）表示，安世半导体如果要实现产能转移、在中国以外地区完成生产，整个过程至少需要4至6月，且这一产能完全无法填补中国东莞工厂的供给缺口。此外，这些芯片还需经过严格测试与认证，才能正式用于汽车生产。
随后哈迈迪倒打一耙，称近年来分析师已多次警告，即便会增加运营成本，将生产转移至中国的企业也应制定备用方案，通过强化供应链、实现供应链多元化以应对突发状况。她声称：“这应当是最新敲响的警钟，让所有人看清中国为保护本国企业愿意采取的行动力度。”
这一言论未免太过双标，既然都承认中方此举是“保护本国企业”，为何反倒独独苛责身为受害一方的中国，却对挑起事端、强占中资企业的始作俑者荷兰扮演视而不见？这般强盗逻辑何其荒谬！
中国已经表现出一个负责任大国的应有态度：11月1日，商务部宣布将综合考虑企业实际情况，对符合条件的出口予以豁免。欢迎遇到实际困难的企业及时与中方联系。
在周末公布豁免政策后，4日下午，商务部就安世半导体相关问题再次强调，当前全球半导体产供链的动荡与混乱，根源在于荷兰政府未展现出建设性态度和行动，其理应承担全部责任。
德国慕尼黑：大众汽车运输车停靠编组站 视觉中国
| 
发表于 2025-11-6 00:42
